アセットコルサ PS4 レビュー: 素晴らしい

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もともと 2014 年に発売された PC 版は、アセットコルサは、最も現実的な運転シミュレーションの 1 つとして評判を集めています。イタリアの Kunos Simulazioni によって開発され、細心の注意を払って詳細に設計されたハンドリング エンジンと、レーザー スキャン技術を使用して非常に正確に再現された現実のトラックのリストが特徴です。

私は実際に PC でゲームをプレイしたことはありませんが、PlayStation 4 と Xbox One への移植が今年初めに発表されて以来、大きな期待を持って楽しみにしていました。私の頭の中にある大きな疑問は、コンソール版のバージョンが PC バージョンと同じハードコア シミュレーション アプローチに従うのか、それともコンソール市場向けにもっとアクセスしやすいものにするのかということでした。ゲームの操作方法を学ぶのに時間を費やした後、答えは前者だと思います。Assetto Corsa は、私がこれまでプレイした中で最も挑戦的なレーシング ゲームの 1 つです。

しかし、ゲームの運転の基本に入る前に、車とトラックについて話しましょう。 Assetto Corsa のスタンダード エディションには 93 台の自動車が含まれており、これは一部のレース ゲームほど印象的な数ではないかもしれませんが、それでも自動車リストは非常に幅広い運転体験を提供します。車の大部分はヨーロッパ製ですが、日本車やアメリカ車も少数含まれています。

入門車の代表格はアバルト 500 エッセ エッセやアルファ ロメオ ジュリエッタ QV などのハッチバック、BMW E30 M3 などのクラシック サルーン、最新の M4 や Z4 などの BMW クーペがその次のステップです。実際、E30 M3 には 5 つのバージョンがあり、標準的なロードカーからグループ A レーサー、ドリフト用に特別に準備されたものまであります。どこにでもある日産 GT-R がニスモ形式で登場し、ロータス タイプ 49 のような古典的な 60 年代のオープンホイール レーサーから、エヴォーラやエキシージなどの現代のロードカー (チューニングされたものとともに) まで、ロータス車が多数登場します。 /track バリアント) を Lotus 98T Formula One 車両に追加します。

フェラーリも充実しており、F40、LaFerrari、FXX K などの車に加え、1975 F1 312T などの昔ながらのレーサーも取り揃えています。他にも、メルセデス ベンツ、パガーニ、ランボルギーニ、マクラーレン、RUF などの高級ブランドがあり、人気のモーターの猛烈なパワーを体験したいなら、シェルビー コブラもあります。全体として、前輪駆動のロードカーから RWD スーパーカーや 4WD ハイパーカー、そして最高級のレーシング マシンに至るまで、幅広いハンドリング能力と特性を備えた、歴史的な車から現代の車までの折衷的なリストとなっています。

車を運転できる 14 の異なる場所があり、全体で 26 のトラック構成があります。車の名簿と同様、トラック リストは一部のレーシング ゲームほど広範囲ではないかもしれませんが、シルバーストーン、モンツァ、イモラ、ブランズ ハッチを経由する短いバレルンガ クラブ トラックからニュルブルクリンクまで、それが提供するドライビング エクスペリエンスは多様で興味深いものです。ノルドシュライフェ耐久コース。

ゲームモードに移ると、Assetto Corsa は印象的な一連のレースオプションと、かなり包括的なキャリアモードを備えています。すぐにゲームに参加して運転を始めたい人にも十分対応できます。プラクティス モードでは、Assetto Corsa の任意の車をトラックに乗せてフリーランを行うことができます。一方、クイック レースでは、予選ラップを実行することなく、選択した車に対して AI レースをセットアップできます。レースウィークエンドオプションはクイックレースからのステップアップであり、練習と予選セッションを含む完全なレースをセットアップする機会を提供します。ホットラップはタイムトライアル内でラップタイムを実行するものですが、タイムアタックは十分な時間が経過するまでラップを続けるオープンエンドのセッションです。最後に、ドリフト モードでは、できるだけ多くのコーナーを横向きに見事に走りながら、コンボを決めることを目的としてトラックに乗ります。少なくとも、正しくやっていればそうなります。

もちろん、他のプレイヤーとレースすることもできます。そのために、オンライン モードでは、最大 16 人の同時参加者が参加できる 50 の異なるプリセット イベントが提供されます。各レースには、許可される車両とアシストの種類に関して特定のルールと規制があり、進行はレースウィークエンド形式に従い、メインレースの前に練習セッションと予選ラップが行われます。選手はいつでも出入りでき、練習中、予選セッション中、またはレース自体が進行中の場合はピットレーンからスタートできます。

キャリア モードは、多くのプレイヤーが自分の時間の大部分を費やすことになる場所であり、ゲームのこの部分では非常に難しい課題が提示されます。本質的には 27 段階の徐々に難易度の高いレースがあり、各段階には 4 ～ 8 種類のタイム アタック イベントとクイック レース イベントが含まれます。

タイムアタックは、減り続けるタイマーを相手にソロでスプリントすることです。ラップを成功させるとポイントが獲得でき、タイムが加算されます。目的は、金、銀、銅のいずれかのメダルを獲得するのに十分なポイントを獲得することです。タイムアタックレースを難しくしているのは、いつでもコースから逸脱すると懲罰的にポイントが減点されるという事実です。そのため、メダルを獲得するのに十分なポイントを獲得したい場合は、コースに留まり続けることが非常に重要です。

クイック レースでは、8 台の車両が並ぶフィールドの最後尾からスタートし、3 位以上になってメダルを獲得することが目標です。たとえ簡単な難易度設定であっても、クイックレースは非常に難しいことがわかりました。 AI は非常に優れており、ミスが少ないため、集団内に留まるには非常に上手に運転する必要があります。

Assetto Corsa のキャリア モードの気に入っている点は、プログレッシブであることです。レースの最初の段階では、アバルト 500 エッセ エッセやアルファ ロメオ ジュリエッタ QV など、非常に運転しやすい FWD 車でスタートし、かなりゆっくりとしたペースでゲームの感触を得る機会が得られます。次の段階では、BMW E89 Z4 と BMW Z4 GT3 をフィーチャーしたレースが用意されており、運転するのがはるかに困難です。そして、新しい階層が増えるたびに、スーパーカー、ハイパーカー、そして多数の GT 階層を経て、最終的に F1 に到達するまで、ますます強力で運転が難しい車両が登場します。

このシステムの唯一の落とし穴は、ティアに行き詰まり、メダルを獲得できるほどマスターするまで同じレースを繰り返しプレイしなければならない可能性があることです。イライラしやすい人にとっては、これは少し面倒なことになるかもしれませんが、課題に立ち向かうのが好きなら、Assetto Corsa のキャリア モードはきっと楽しめるはずです。タイムアタックは少し寛容で、良いスコアを獲得するためにかなりたっぷりの時間が与えられますが、クイックレースははるかに厳しく、表彰台に上がるには非常に優れたパフォーマンスが必要です。 AI に勝つには、各コーナーの正しい制動距離と最適な加速ポイントを適切に学習し、追い越し操作を実行するのにトラックのどの部分が最適かを理解する必要があります。

結論から言えば、キャリア モードは非常に厳しいものであり、前進するにはゲームをうまく操作する方法を学ぶ必要があります。そのため、このゲームをマスターするにはかなりの時間と労力を費やす必要がありますが、良い面としては、そうするプロセスによって運転スキルが本当に向上します。キャリアモードのかなり早い段階で、コーナー進入時に自分がアグレッシブすぎることに気づき、制動距離を微調整するのに非常に苦労する必要がありました。しかし、私が運転している車のコースと限界を学ぶにつれて、最初は何秒も前で周回していたレーサーをゆっくりと巻き取り始めました。たとえ表彰台に上がるために必要な位置に到達するまでに何時間もの練習が必要だったとしても、自分のラップ記録がどんどん下がっていくのを見るのは本当にやりがいを感じました。

そして実際、それがアセットコルサのすべてです。あまり容赦のない本格的なドライビングシミュレーションです。ゲームを最大限に活用するには、十分な時間を費やす準備が必要です。そうすれば、運転能力が向上するにつれて大きな達成感が得られる、非常に魅力的なレース体験が得られるでしょう。また、各車の異なるハンドリング特性を理解することもできます。ゲームに慣れて、アシストの量を減らし始めたときに、これが起こりました。補助輪を外すと、RUF CTR イエローバードのとんでもないテールの幸福感や、日産 GT-R ニスモの傑出したグリップと張りなどの特徴をリアルに表現し、アセット コルサの驚くほど詳細なハンドリング エンジンが働いているのを実感できました。

アセット コルサの運転を学ぶことは夢中になってやりがいのある経験であり、少なくともグランツーリスモ スポーツがリリースされるまでは、アセット コルサが私の頼りになるレーシング ゲームになると思います。オーディオビジュアルも素晴らしいですが、本当に細部への驚くべき配慮が私にとってこのゲームを勝者にしているのです。非常にリアルなトラックの凹凸や起伏、ほとんど圧倒的な車両チューニング オプション、車の本物の感触に至るまで、レースのスリルとこぼれを真に捉えています。ただし、そのリアリズムには代償が伴います。上手にプレイするのは非常に難しいゲームです。ただし、あなたが経験豊富なレーサーで、ゲームを最大限に活用するために多くの時間と労力を費やすことを気にしない場合は、Assetto Corsa が PC バージョンと同様に、最高のドライビングシム。

4.5/5.0