グランツーリスモ７レビュー：新世代のガソリンヘッドの誕生

ビデオ ゲームの発表や発表に関して興奮した最も奇妙なことは何ですか?なぜなら、当時人々は Twitter で集合意識を失いつつあったからです。グランツーリスモ7最初のショーケースではかなり地味なマップ画面を披露したが、それは筋金入りのGTファンが、競争力のあるeスポーツ寄りのゲームに続いて、「クラシックな」グランツーリスモの復活を意味する可能性があると考えたからである。グランツーリスモSPORT。すぐに、ちょっとした道路の映像でさらなるお祝いが行われました。その映像には、愛されているクラシックなグランツーリスモのトラックが映っていました。それでは、確認です！ファンが何年も待ち望んでいた本当の続編であるグランツーリスモ 7 が登場しました。レーシング ゲーム Twitter は、よく言われるように、絶対的な手足でした。

グランツーリスモ 7 は、重要で上品な出来事のように感じます。それは、Forza Horizo​​n の Fortnite 風のノイズやロック解除の絶え間ない集中砲火とは大きく異なります。導入シーケンスには、南極点到達、映画の誕生、さらには血まみれのビートルズなどへのうなずきが含まれており、おそらく、グランツーリスモがこれらのものと同じくらい重要な文化的タッチポイントであることを微妙に暗示しています。自信があると言う人もいるでしょうし、うまく、本当に自分自身の裏側を改善していると言う人もいます。グランツーリスモ 7 は十分に良いもので、まあまあですが、さあ、さあ。

この自画自賛的なイントロを通過すると、そのクラシックな GT マップ画面がゲーム自体のさまざまな要素すべてのハブとして機能します。新車や中古車の購入、部品の取り付け、チューニング、シングルまたはマルチプレイヤー レースのセットアップなど、すべてはマップ画面から始まります。ただし、GT7 で最も意見が分かれる部分と思われる部分では、始める前に GT カフェにアクセスする必要があります。ここでは、ブランドまたはタイプごとにリンクされた 3 台の車を特集したメニューが表示されます。たとえば、日本人FWが3名運転しており、これらに勝つためにはレースに参加する必要があります。メニューを完了してカフェに戻ると、車、お金、あるいは GT ルーレットのトークンなどの報酬が与えられます。獲得した車についての簡単な歴史のレッスンを受けて、次の車に進みます。

車は常にグランツーリスモのショーの主役であり、コレクターの側面には「ポケモン図鑑」スタイルのイメージチェンジが施されています。私はこれに記入するのがかなり説得力があると感じました。また、実際には車にそれほど興味がなかったにもかかわらず、ここで提供されている情報と歴史の百科事典は、本当にチェックする価値があると思いました。この構造の意見の分かれる側面は、グランツーリスモ 7 のほぼすべてのコンテンツがこの進行の背後に閉じ込められていることです。あなたが GT Sport からこの機能にアクセスした人の 1 人である場合は、オンラインでプレイする機能のロックを解除するだけでも数時間かかることを期待してください。これは奇妙な選択であり、マルチプレイヤー競争レースの次世代版を探しているハードコア シム レーサーを挫折させることはほぼ確実です。

よりカジュアルな場所から GT7 に取り組む人にとって、これにより、非常に密度の高いゲームであるコンテンツがゆっくりと提供され、徐々により多くのモードや機能にアクセスできるようになり、すぐに圧倒されることなくそれらを説明できるようになります。ここには間違いなく、シリーズのちょっとしたリセットの雰囲気があり、初心者の手を取り、中古ロードカーでのレースからカスタマイズ、難しいライセンステストまでをガイドし、最終目標はオンラインでレースできるようにすることです。ゲームの側面は GT Sport を反映しており、e スポーツの世界への参入に成功しています。

これは、レイ トレーシングを利用したリプレイ (30 fps ではありますが) を備えた、驚くほど美しいゲームです。実際のレースではフレームレートが優先されるため、レイ トレーシングはありませんが、正直なところ、北コースを時速 200 マイルで走行しているときには、レイ トレーシングに気づくことはありません。

シングル トラックのレースとチャンピオンシップを通して、AI ドライバーはすべて実際のグランツーリスモ e スポーツの競技者であることに気づくでしょう。そのため、このゲームは、過去世代のコンソールで GT に注力してきた重要な部分に慣れさせてくれます。おそらく、GT Sportをスキップしたシリーズのファンは知らないかもしれません。ここでの Polyphony Digital の最終目標は、人々が GT Cafe を終えた後も長くプレイし続けることです。

もちろん、シムレースはかなり恐ろしいものです。シムレーシングで上達した人はドライブインするようになりました実際の現実のカーレース、それが最近提供されている本物です。あらゆるスキルのプレイヤーがここで提供されているものを楽しむことができるように、非常に豊富なアシスト オプションが用意されていますが、筋金入りのガソリンマニアと平均的なゲーマーの間のギャップを埋めるのに役立つ他のスマートな機能もいくつかあります。たとえば、車のために購入できる部品が実際に何であるか、またはそれらが何をするのかを理解することはどのプレイヤーにも期待されていないため、Polyphony は車の性能を要約する手段として機能する PP 番号を追加しました。これは、Destiny のパワー数値、または MMORPG のアーマーの評価と考えてください。

車を少し叩いて、数値が上がるのを観察してください。レースには「推奨 PP レーティング」があり、条件に合う車を購入するか、チャンスが来るまで現在所有している車を微調整するかを選択できます。これがあまりにも単純に見えることに尻込みした人も、心配する必要はありません。各部分をより詳細に検討し、希望通りのセットアップになるまで微調整することができ、追加の馬力を得ることができます。選択した車両から外します。

カフェ主導のキャンペーン以外にも、やるべきことはたくさんあります。戻ってきたスケープス モードでは、フォトジェニックな背景でモーターの写真を撮ることができます。スポーツ モードも復活し、毎日のレースが行われ、最終的には適切な GT リーグ大会が利用可能になります。マルチプレイヤーの側面はリリース前にはかなり制限されていましたが、行われたセッションは非常に安定しており、Sport と同じ青写真に従っているように見えました。レース時間を選択し、開始まで予選ラップにジャンプします。ショールームに行って新車を購入するか、中古車セクションに注目して掘り出し物を探してください。 「伝説の車」セクションもあり、ポップカルチャーの有名な車がいくつか、びっくりするような価格で購入できます。これはすべて、その車のリストのエントリにチェックを入れるのに役立ち、コレクターの評価が向上し、さらに多くのコンテンツやモードのロックが解除されます。

たとえレースが好きでなくても、あなたの行動すべてが車コレクションの中核に反映されます。必要に応じて、カフェに行って常連たちと話し、ガレージにある車の歴史について少し学んでみてはいかがでしょうか。また、曲が終わるまでにできるだけ多くの距離を移動しようとする「ミュージック ラリー」もあります。奇妙に聞こえるかもしれませんが、非常に有名なサウンドトラックがあるというグランツーリスモの伝統と結びついています。しかし残念ながら、このゲームにはそれがありません。実際、全体的な OST はかなりひどいものです。2022 年にゲームのサウンドトラックにフィーダーが登場しないからといって、スコアから減点するのは正当でしょうか? GT の歴史のこの側面がもう少し愛されていなかったのは少し残念ですが、まあ、それはあなたのライセンス権です!

特筆すべきは、Sony の DualSense コントローラーの使用です。いくつかの少数のファーストパーティの取り組みを除けば、コントローラーの派手な機能は少し圧倒されましたが、グランツーリスモ 7 は過去 1 年間を補って余りあるものでした。それは容赦ないものです。道路のあらゆる窪み、あらゆるギアチェンジ、さらにはボンネットに沿ってスポンジを走らせる感触さえも、パッドやトリガーで感じることができます。オフロードラリーのコースは本当にバカバカしい！

これは新しい気象システムともうまく連携しています。雨の日はレースに大きな影響を与える可能性があり、あるケースでは（ブランズハッチで少し生意気になって、濡れた中でハードレーシングタイヤでもう一周外に出ようとした）、感じた私がアクアプレーニングして忘却の彼方へ行ったとき、車のグリップが私の下から滑り落ちた。その感覚は、実際に自分で感じてみないと説明できないものですが、視覚的なものよりも実際に車で何が起こっているのかを伝えるのにはるかに効果的であるため、実際にレースを向上させるのに役立ちます。これはまともなホイール セットアップに代わるものではありませんが、これがほとんどのプレイヤーが GT7 をプレイする方法であることを考えると、DualSense の統合は非常に印象的であり、間違いなくエクスペリエンスを向上させます。

恒例となった延期を経て、シリーズ 25 周年を祝うのに間に合うように『グランツーリスモ 7』が登場しました。祝賀会というのは公平な見方であり、グランツーリスモのすべての真の「最高傑作」のように感じられます。よりシングルプレイヤー主導の (申し訳ありませんが) キャンペーンへの明らかな移行から、シリーズの標準的なビジュアル、そしてスポーツで見られる競争力を統合した、ゲーム最大のゲームの 1 つの過去と最近の歴史の両方をマッシュアップしたものです。レーシングシリーズはジャンルのトップに返り咲くはずだ。

おそらく、グランツーリスモ 7 を「シングルプレイヤーコンポーネントを備えた GT Sport」と還元的に説明することができます。しかし、GT Sport が絶対的に優れたレーシング ゲームであるために必要なのはこれだけだったと考えると、これは筋金入りのレーシング ファンにとって必需品であり、数人のカジュアル プレイヤーを正真正銘のガソリンマニアに変えてしまうかもしれないほど優れたゲームです。