かつては施設でした。毎年冬になると、冬眠中のリチャード・ハモンドのように数日間、新作『ニード・フォー・スピード』をむさぼり飲み、頭の中はリムメーカー、スカートのネオンライト、リル・ジョンの曲でいっぱいだった。そして8時間ほど経てば、後部ボンネットにチェルトナムほどの大きさのスポイラーが開けられた、オレンジとライムグリーンのビーチサンダルを履いた、まったくグロテスクな日産スカイラインが出来上がって、すべてが終わってしまうのだ。来年まで。
Need For Speed Heat は、あの栄光の日々への回帰です。戦利品ボックスや、口に拳を押し込むような実写のカットシーンが登場する前の時代。中途半端な常時接続マルチプレイヤーのコンセプトとバグだらけのリリース日前の日々。 Ghost Games の有名なアーケード レーサーへの最新作は、多くの点で同様の成功を収めています。しませんやるべきことをやります。
これは、これまでにどれだけの間違いがあったかについて多くを物語っています。なぜなら、それが実際の場所の感覚をもたらし、悪魔のようなリスク報酬メカニズムで警官対レーサーのテーマを活性化し、新たな要素を注入する昼夜のサイクルを追加するからです。古い NFS 構造に興味がある。それは私に、ばかげたネタバレと、1980 年代の BMW (緑がかった) を引き立たせるためのネオンの正確な色合いについて再び考えさせました。これは不戦勝ではありませんが、主要なエリアでの良い判断のおかげで最終的に船を立ち直らせることができました。
ハンドリングとか。優れたアーケード レーサーなら誰もがそうであるように、Heat は、ゲームパッドで高性能カーを運転した場合にどのように動作するかという、ワイルドなファンタジーを提供します。レーシング ゲーム開発者は、レーシング シミュレーターとアーケード ゲームの間の抽象的な領域についてよく言及しますが、Need For Speed Heat はシム ケードの存在さえ認めたくないようです。それはまさにアクセシビリティです。
その一環として、エクスペリエンス全体を通じてフットブレーキを踏む必要性をすべて排除することもできます。代わりに、アクセルを緩め、コーナーに鋭くステアリングを切りながらアクセルを再び踏み込むと、ドリフトが始まります。正しく扱えば、ブレーキをかけずに時速 150 マイルで 90 度回転することができます。また、ごくまれに、警察の追跡など、より強力な制動力が必要な場合、ハンドブレーキがピンの頭で方向転換することがあります。 NFS は完全にマリオカートの領域に傾いてはいません - ドリフトは依然として速度を上げるというよりも速度を低下させます - しかし、それが Forza Horizon らのようなリアリズムを売り込んでいないことは確かです。
非常識なコーナリングパワーとスピードを持っているのはばかばかしいですが、パームシティのオープンワールド内では見事に機能します。課題は、対向車の車線に針を通し、できるだけ長く最高速度を維持することです。そして、この名前が付いたどのゲームでもそうであるように、このゲームはあまりにも速く運転している感覚を見事に捉えています。高速での車のハンドリングの軽さと曖昧さの増加、HUD 要素さえも画面上で完全な G フォースによって形が崩れたかのように伸びる様子など、すべてが直線での運転がコーナーを曲がるのと同じくらい不条理に感じられることを保証します。
ぜひ知りたいので、今回のプロットは、架空のパームシティの違法なストリートレースシーンと、市内の他の場所で殺人犯や強盗がおそらく免責されていると思われるビニールで覆われたマツダを必死に追いかける地元のPDを中心に展開します。 。タフなクッキーのアナ リベラは乗組員を失いました。カスタマイズ可能で、今回は無言ではないシティの新参者であるあなたの助けを借りて、彼女はレーサー クルーのリーグに挑み、彼女が本当に、本当にレースが得意であることを証明します。
ここでの前進を表すのは、物語の弧というよりも、その実行です。 2003 年の由緒ある『ニード・フォー・スピード アンダーグラウンド』以来、私たちはストリート レーシング クルーに関する物語を受動的に、そしてしばしば消極的に消化してきましたが、この作品で重要なのは、押し付けがましくはないということです。プロローグで物語のセットピースを運転することを強制されるのはこれまでだけで、2017 年の『ニード・フォー・スピード ペイバック』では綿密に台本が書かれた疑似レースでトラックからハイパーカーを盗みましたが、ヒートは賢明にもスペクタクルの作成をあなたに任せます。レース中に盛り上げるために得られるのは、怒っているライバルクルーや追跡中の警官からのちょっとした無線チャットくらいで、これにより、プレイヤーはアクションをコントロールできることが決定的に決まります。
パーム シティ自体も、ドラマの感覚を加えるのに相応の役割を果たしています。これはトニー・スコットが描いたマイアミのビジョンで、あらゆる街路が雨とネオンでびしょぬれになっています。ゲームのアートワークではシンセウェーブの美学が過剰に使用されていますが、ゲーム内のアート ディレクションはより広範で、ラテン ビートと南部ヒップホップに満ちたサウンドトラックと連携して、現代の自動車文化の完璧なホストであることが証明されている活気に満ちたハイパー フロリダを構築しています。
その場の感覚は、ヒートの昼と夜のメカニズムによって助けられ、シリーズ内で長年続いている芸術的な緊張を解決します。 EA Black Box の Underground 1 と 2 は、常夜の後背地に存在し、非常に特殊な雰囲気を呼び起こしていました。 Criterion の Most Wanted では、太陽は沈みません。誰が正しかったでしょうか？ Need For Speedest の時間帯はいつですか? Heat はこの問題を見事に解決します。日中は、警察の介入なしに合法的なサーキット イベントで賞金を競います。夜、あなたは議員 (XP) のために違法なポイントツーポイントのレースをしており、もしそうしているところを警察に見つかれば通報されます。つまり、彼らは車を使ってあなたを殺そうとするということです。ありがたいことに、Heat の通貨は Bank と Rep だけです。ルートボックスや少額取引、MMO のような煩わしさはまったくありません。
この昼夜のサイクルの中で、ニード・フォー・スピード ヒートで私が一番気に入っているのは、警察とのヒート レベルを XP 乗数に結びつけるリスクと報酬の仕組みです。トラブルに巻き込まれずに夜を終えれば、広告で宣伝されている量の議員を警察に悲しませてから失い、議員の 3 倍もの額を手に入れることができます。
そのためには、ヘリコプター、スパイクストリップ、直線で時速 300 マイルを維持できるダイヤモンド製のコルベットなど、ますますエスカレートする彼らの追跡と逮捕の手法を生き延びることが必要です。レベル 2 と 3 でそれらを失うのは非常に困難で、もしそれらがあなたを破壊したり車を大破させたりした場合、あなたは 1 つを失うことになります。巨大なRep Multiplierをリセットすることは言うまでもなく、現金の量。
私はこのシステムを使ってたくさんギャンブルをしてきましたが、勝ったよりも負けた方が確実に多かったです。一度か二度、ひどいことをされたと感じたことがあります。たとえば、看板の前を車で通り抜けているときに即座に逮捕され、約5万ドルを失いました。しかし、それでも誘惑は勝ります。そして、単にレースやドリフトイベントを開始するだけで進歩するよりも興味深いものです。
何よりも、これは少しばかげているように聞こえるかもしれませんが、何度か法律に遭遇し、逸失利益の苦痛を記憶に残していると、自分がストリートレーサーになったような気分になり始めます。あなたは汚職警官を取り締まることを実際に気にし始め、すべての車とすべての改造品を大切にするようになります。なぜなら、それらは実際に入手するのが難しいからです。私はゲームを開始したときに使用した BMW で数時間を過ごしました。なぜなら、現金を計測してロックを解除するのが比較的遅いゲームでは、ギャンブルで失った収益が大きな影響を及ぼしたからです。そして、最終的に新車を購入したとき、それは明るい紫色のポルシェ ケイマンでした。それは本当に達成されたように感じました。
また、ソフトセルのマルチプレイヤー コンポーネントで Heat Up を使用し、他の人間とレースすることで、上達を加速することもできます。そうすることで現金の支払いが 40% 増加します。リリース前は他のプレイヤーを見つけるのが困難でしたが、実際にレースに参加したときのネットコードは十分堅牢でした。そして、勝ったとき - 私のポルシェがうまくいきました - もう一度、あなたは実際にストリートレーサーであり、コミュニティとエコシステムの一部であるというヒートの幻想を楽しませたくなるのです。この感覚は、『ニード・フォー・スピード』には長い間存在していませんでした。
完璧なゲームではないのはわかりますね。ナイトレースではルートの読みやすさに大きな問題があり、その結果多くのチェックポイントを見逃すことになります。車はほんのわずかな挑発で擦り傷や擦り傷を負います。つまり、レース前のすべてのインタースティシャルローディング画面のカットシーンでは、ほとんどの場合、車がボロボロに見えます。警察は影かもしれないあまりにも回避するのが難しい。 PS4 では、各レースの最初の数秒間、フレアの煙と車両が画面を埋め尽くします。
ただし、これらは概念的な問題ではなく、それは大きな問題です。 『ニード・フォー・スピード』は数年ぶりに、かつて人々がこれほど信仰的にプレイしていた理由を思い出し、人々を敬遠させていた最近の要素を認識しました。私は、アンダーグラウンドのロック解除構造とチューナー フェティシズムへの回帰と引き換えに、検問所を見逃したり、危険な警察の摘発を時々引き受けます。ホット・パースートの一か八かの追跡のため。 2019 年の EA リリースでは、進行を遅らせるように設計された RNG 要素はありません。
テストしたバージョン: PS4。 EA よりレビュー コピーをご提供いただきました。
