レースゲーム対決：グランツーリスモSPORT vs. Forza Motorsport 7

この記事は、VG247 のパートナー出版物である USgamer に初めて掲載されました。この記事などの一部のコンテンツは、USgamer の閉鎖後、後世のために VG247 に移行されましたが、VG247 チームによる編集やさらなる精査は行われていません。

あなたが高額予算を投じたレーサーのファンにとって、2017 年は絶好の年になりつつあります。この業界の 2 つの最大のドライビング ゲーム シリーズの新バージョンが今後 12 か月以内にリリースされる予定であり、どちらも素晴らしい年になるようです。さまざまな理由で勝者になる可能性があります。

現時点ではまだ正式に発表されていないが、Forza Motorsport 7 の開発は 11 月にステアリングホイールメーカーの Fanatec の CEO、Thomas Jackermeier 氏が同社のフォーラムで Turn 10 とミーティングを行っていると述べたときに確認された。Xbox One と PC の両方のバージョンのホイール サポートについて話し合うゲームの。しかし、このニュースは驚くべきことではありませんでした。Forza Motorsport のゲームは、シリーズが 2005 年にデビューして以来、時計仕掛けのように定期的に隔年カレンダーに登場してきました。

私が興味があるのは、今年のバージョンが何を提供するかです。これは、この世代で 3 番目の Forza Motorsport ゲームであり、シリーズの Horizo​​n の繰り返しを数えると 5 番目の Forza ゲームです。つまり、Turn 10 には膨大な量の開発経験があることを意味します。それだけでなく、Forza Motorsport 6 は構築のための重要なプラットフォームを提供します。このゲームには 460 台以上の車と 26 のトラック (約 100 種類のバリエーション) が含まれており、これらはゲームの最新版に移植されると考えて間違いないと思います。これにより、純粋なコンテンツの点では、シリーズ最大の作品の 1 つが完成するはずです。

ただし、フォルクスワーゲン車が含まれるかどうかには疑問符がつきます。有名なドイツのブランドは Forza Horizo​​n 3 には明らかに欠落しており、Turn 10 と Microsoft が Forza Motorsport 7 の VW ライセンスを回復できるかどうかは現時点では不明です。公式アップデートでブライアン・エクバーグは「当然のことながら、ここターン 10 とプレイグラウンド ゲームにはたくさんの VW ファンがいます。ファンがこのアップデートを聞いたのと同じように、私たちもこのアップデートを共有することに残念に思っています。私たちは VW を Forza に復元できることを願っています」と述べました。将来的にはゲームも。」それを聞くのは間違いなく心強いことなので、もしかしたらゴルフ GTI やビートルのようなモデルがシリーズに戻ってくるかもしれません。

Forza Motorsport 6 では雨天走行が夜間レースとともに導入され、どちらのモードもレーサーに楽しい挑戦を提供しました。ただし、一部のファンを失望させた側面の 1 つは、コンディションがダイナミックではないことです。それが Forza Motorsport 7 の目玉機能の 1 つになるのではないかと考えています。他のレーシング ゲームには変化する条件があり、Forza Horizo​​n シリーズには可変照明があるため、おそらく今回はついに動的な天候と照明の導入が見られることになるでしょう。 ?ル・マンを夜通し朝までドライブするようなことができるようになれば、ゲームへの素晴らしい追加となることは間違いなく、シリーズのレース体験をさらに進化させるのに役立つリアリズムのレイヤーが追加されます。

私が個人的に本当に見てみたいもう一つは、ラリークロスの追加です。 Forza Motorsport 6 は、実際にさまざまな路面タイプを非常にうまく表現しており、ダートとターマックの混合路面をいくつか追加して、それが次のレベルに引き上げられるのを見てみたいと思っています。このゲームにはすでにラリークロス サーキットを走行できる車両が多数登場しており、さらに数台追加することで、シリーズにまったく新しいタイプのレースが開かれる可能性があります。しかし、おそらくその魅力は Forza の幅広い視聴者にとっては少し狭すぎると思いますし、舗装路に焦点を当てたゲームに全く新しいタイプのレースを押し込むのは難しいでしょう。そのため、これは主に私の希望的観測です。

昨年、Forza Horizo​​n 3 では、特定の車をレーサー、ヒル クライマー、ホット ロッドに改造できるようにする多くのボディキットが導入されました。私は、それらが Forza Motorsport 7 に移行することを期待しています。さまざまな構成で遊んでみるたくさんの車を試すのはとても楽しいです。トラックでそれらの車をレースする機会があれば素晴らしいと思います。特に珍しい車の場合はそうです。これは、ゲームが通常提供する通常の翼やホイールを超えて、車のカスタマイズにもう少し深みと興味を追加するだけです。

Forza Motorsport 7 の潜在的な最大の課題は、慣れすぎだと思います。 Forza Motorsport 6 の後継ではなく、ゲームへの関心を維持するには、キャリア モードに何か新しいものを取り入れる必要があります。ショーケース イベントは本当に楽しかったので、もっと見てみたいと思っています。これらは、目的指向のイベントで特定の車を運転することを要求することで、アクションを混乱させるのに役立ち、他の方法では絶対に運転することのない車のハンドルを握ると、快適ゾーンから外れてしまう可能性があります。また、割り当てられた制限時間内に一定数の敵を追い抜いたり、改造せずに車でレースをしたり、トラック上に置かれた物体を倒したりするなど、さまざまな方法でスキルに挑戦します。私にとって、これらはキャリアモードで提供される単純明快なレースからの良い気分転換になります。

最終的にどのような新機能がもたらされるとしても、Forza Motorsport 7 はこれまでのシリーズの中で最大かつ最も包括的なエントリーになると予想します。これは、約 500 台のマシンと 26 のコースを備えた Forza Motorsport 4 よりも大きいものになります。写真モード、車のカラーカスタマイズ、オークションハウス、リーグ、ライバルモードなどの通常のオプションが満載であることは間違いなく、それはゲームがその範囲と規模の点で新たな高みに達するのに本当に役立つはずです。

それに比べて、『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』はもっと控えめな内容になるだろう。これはシリーズ初の現世代作品です。開発者の Polyphony は PS4 専用にゲームを一から再構築しており、これまでのグランツーリスモ タイトルの場合のように、以前のゲームのアセットは使用されていません。昨年の E3 で Polyphony の代表である山内一典氏と話したとき、彼はこう言いました。「GT1 ～ 6 はグランツーリスモの最初の時代、または最初の時代と考えることができます。このタイトルからは実際にはまったく新しい時代と呼ぶことができます。イノベーションのレベルとそこに導入されているテクノロジーのレベルです。」

基本的に全く新しいゲームであるため、車や線路の数は以前のバージョンと比べてかなり少なくなっています。車両は約 140 台、トラックは 19 トラック、27 バリエーションが用意されます。これは、同じ数の車が登場する最初のグランツーリスモ ゲームに匹敵しますが、トラックは 11 トラック、バリエーションは 22 しかありません。一部のグランツーリスモ ファンはこれらの数字に失望するかもしれませんが、良いニュースは、量ではなく質に重点が置かれているようだということです。ゲーム内の車はすべて「スーパー プレミアム」です。つまり、細心の注意を払ってモデリングされ、レンダリングされています。内側も外側もかなり写真のようにリアルに見えます。

私にとってこのゲームの非常に興味深い側面は、FIA 公認のレースです。これらのオンライン チャンピオンシップは GT アカデミー イベントに似ており、プレイヤーは一連の競技で互いに競うことができ、最終的には e スポーツとして世界中に放送されます。嬉しいことに、プレイヤーはグランツーリスモ SPORT をトレーニング ツールとして使用してレースのエチケットや行動を学ぶことができるため、FIA レースが GT アカデミーよりも少しアクセスしやすくなります。それだけでなく、一部の地域では、プレイヤーはゲームのトレーニング モードを使用して、必要な目標を達成できれば、現実の FIA レース ライセンスを取得することもできます。

競争力のあるマルチプレイヤー シーンにあまり興味がない人のために、グランツーリスモ Sport のキャンペーン モードには 117 のオフライン シングルプレイヤー イベントが用意されています。これらがすべて単なる単純なレースなのか、それともこれまでのグランツーリスモ ゲームで見られたような、より珍しいドライビング チャレンジも含まれるのかは現時点では不明ですが、私の推測では、このゲームはレース トレーニング プログラムとしても機能するため、実際にレースが行われることになるでしょう。参加できるいくつかの型破りなイベント。

その他の機能には、シーンと呼ばれる非常に包括的な写真モードが含まれます。これにより、プレーヤーは光と空間情報の両方を含む 1000 以上の異なる場所に車を配置できます。また、カスタム車デザインの作成に使用できるまったく新しいカラーエディターも含まれます。その後オンラインで共有されます。 Forza モータースポーツ シリーズが長年提供してきたものと非常によく似ているので、グランツーリスモがついに追いついたのを見るのは良いことです。

今のところ、『グランツーリスモSPORT』は非常に有望に見えます。昨年の E3 でプレイしたデモは素晴らしく、シリーズの進化の一歩のように感じました。見た目もサウンドも素晴らしく、ハンドリングは正確でしっかりしていて、グランツーリスモ 6 よりもさらに繊細さと鮮明さを感じました。大きな進歩ではないと言わざるを得ませんが、目に見えて感じられる改善は間違いありません。

現在のところ、どちらのゲームにもリリース日はありませんが、Forza Motorsport 7 が今秋に登場する可能性は非常に高く、おそらく 10 月になるでしょう。 『グランツーリスモSPORT』は昨年11月に発売される予定だったが、ポリフォニーが開発を続けることができるよう2017年に延期された。おそらく夏前には登場するだろうが、率直に言って、現時点ではそれは誰にも予想できない。

私は両方のレーサーが最終的にどのように比較されるかを見ることに非常に興味があります。明らかなのは、Forza Motorsport 7 が勝つだろうということです。膨大な数の車とコースを備えた壮大なレーシング ゲームの要素がすべて備わっていますが、これはグランツーリスモ Sport が匹敵するのは不可能です。ただし、Polyphony のゲームには FIA 公認の側面があり、確かに非常に興味深いように思えます。それにレーストレーニングモードと広大なキャンペーンを組み合わせると、レースコンテンツの点でターン10のタイトルに対抗できるように思えます。

言うまでもなく、さらなる情報が得られ次第、両方のゲームについて詳しく取り上げます。