Watch Dogs が生き残るために死んだ Driver ゲームの内部

車が滑るとタイヤ跡がつきます。みたいなゲームでドライバ、それらは美的なタッチであり、ハンドブレーキターン本来のクールさの一部です。しかし、道路に映る暗い影も物語を語っています。タイヤの跡から、車の速度、いつ滑り始めたか、車自体が遠くに消えてからずっと後の最終的な進行方向を判断できます。

ドライバーの変身物語ウォッチ・ドッグス、そしてその結果、古いお気に入りが衰退する一方で、1つの新しいユービーアイソフトフランチャイズの台頭は、はるか昔、正確に言うと10年前に起こりました。記憶は曖昧で、VG247が接触したある情報筋は当初、『ウォッチドッグス』とドライバーの関連性は都市伝説だと述べていた。しかし、よく見るとタイヤの跡が見えます。これは、あるベストセラーシリーズが別のシリーズに取って代わられたことを示す証拠です。

この作品について問い合わせたところ、ユービーアイソフトはコメントを拒否した。しかし、同社の北米社長ローラン・デトック氏は2013年にIGNのインタビューに応じ、『ウォッチドッグス』のスタジオが当初は別のゲームを開発していたことを明らかにした。「彼らは駆動エンジンの開発に取り組んでおり、私たちは運転免許証を持っていました」と彼は語った。「ある時点でそれは変わりました。それは少なくとも 3 年前のことであり、その後 Watch Dogs プロジェクトはこの駆動エンジンで行われた作業の一部を再利用しました。」

Detoc によれば、チームの再編により新しいクリエイティブディレクターが任命され、プロジェクトが再起動されるまで、ゲームは当初完全に運転に焦点を当てていました。その結果、アクションの多くが徒歩で行われるオープンワールドゲームが誕生しました。

「ドライバーがウォッチドッグスになったとは言いません。それは真実ではないからです」と彼は付け加えた。「実際にはそんなことは起こらない。何が起こるかというと、ゲームがキャンセルされて、そのゲームの一部を取り出して新しいゲームを作るということです。」

ただし、VG247 が明らかにした話は少し異なります。 3 人の情報源 - 1 人目は Ubisoft で働いている人、2 人目は元 Ubisoft 上級従業員、そして 3 人目は Driver のオリジナル作成者である Martin Edmondson と話したところ、このゲームが運転免許証の範囲を超えて徐々に有機的に成長し、今日私たちが知っているウォッチドッグスシリーズ。

「『Watch Dogs』としてリリースされたゲームは、『Driver』シリーズの続編としてスタートしましたが、常に最終製品で見られるものとほぼ同じでした」とユービーアイソフトの情報筋は語る。「それは常に現代的で、徒歩、パルクール、戦闘、そして運転がすべて大規模なオープンワールド都市を舞台にしており、主なフックは常に最新のテクノロジーとハッキングでした。このコンセプトを Driver フランチャイズに適合させるためにしばらく試みた後、それを独自の新しい IP に変えることが決定されました。」

通常、パブリッシャーはシリーズをリブートするために 1 つのゲームを支援し、それが成功した場合はその基盤に基づいて構築します。しかし、ユービーアイソフトはドライバーがどうなるかについて、2 つの異なるビジョンに同時に取り組んでいました。 1 つは、英国の歴史あるドライバースタジオ Reflections でエドモンドソンが率いたもので、「サンフランシスコ」という副題が付けられました。大胆かつノスタルジックなこのゲームは、90 年代のオリジナル版と同様にプレイヤーを車の中に閉じ込めましたが、「シフト」と呼ばれる面白くて幻想的なコンセプトを介して車両間を切り替えることができました。プレイヤーは肉体を失った状態で街中を漂い、他のドライバーに憑依し、同乗者と会話を交わすことになる。

サンフランシスコの開発が進行中、アサシンクリードスタジオユービーアイソフトモントリオールのファークライ 2 のベテラン、ジョナサンモーリン氏率いるチームが、独自のドライバー続編を提案し、構想しました。『リフレクションズ』はストーリーに関して何も意見を入れておらず、潜入捜査官のタナーやそのパートナーのジョーンズ、ショットガンを持った悪役のジェリコといったシリーズの登場人物が除外されていたが、そうするのは本作が最初のドライバーゲームではなかったはずだ。

「あの時点で、我々はすでに『Parallel Lines』でタナーとジョーンズからドライバーを奪っていたことを思い出してください。この作品は半分が70年代に、半分が00年代に設定されたものでした」とユービーアイソフト関係者は指摘する。 2006 年の『Driver: Parallel Lines』でも、GTA スタイルの徒歩セグメントと射撃が特徴でした。ユービーアイソフトモントリオールはこれまでドライバーゲームを制作したことがありませんでしたが、シリーズが次にどこに進むかについての解釈は、これまでに行われたものに根ざしていました。

モントリオールのチームは、自分たちが足を踏み入れようとしている歴史を明らかに意識しており、ドライバーの作成者に彼の専門分野である自動車の取り扱いについて相談しました。「私たちは『Driver: San Francisco』に取り組んでいたのですが、フィードバックを与えるためだけに、Ubisoft のプロデューサーの 1 人から初期のデモが送られてきたのを覚えています」とエドモンドソン氏は言います。「ゲームや Watch Dogs のすべてのハッキングとは何の関係もありません。ただ、ハンドリングモデルだけが問題です。」

デモでは市内を走行することが含まれていました。エドモンドソン氏は車を滑らせる感触についてコメントし、プレイヤーは信号機や世界のその他の要素をハッキングできるだろうと語った。「当時はとても、とても早い段階でした」と彼は言う。「あまりに荒れていたので、車のテクスチャーも適切ではありませんでした。」

エドモンドソン氏は、当時このプロジェクトがドライバーゲームとして固定されていたかどうかは覚えていないが、Reflections のコードは一切使用しておらず、コーナーでマッスルカーを振り回すというスタジオの専門知識のみを使用していたことは知っています。その後、エドモンドソンは頭を下げてサンフランシスコを退場させた。

推進者: サンフランシスコは 2011 年に発売され、好評を博しましたが、売上は伸び悩みました。ユービーアイソフトの元上級社員によれば、これはシリーズの終焉を告げるものであり、「間違いなくそのフランチャイズの道は終わりだ」という。

同じ情報筋は、ユービーアイソフト・モントリオールのドライバーのデモはそれに応じて作り直され、ハッカーの幻想に再び焦点を当てたと述べている。」

Ubisoft の情報筋はタイミングについて異議を唱えており、Ubisoft Montreal の Driver ゲームは San Francisco がリリースされる前にすでに Watch Dogs に変わっていたのではないかと示唆しています。しかし、彼らはハッキングがプロジェクトを新しいシリーズの領域に押し上げた側面であることに同意し、次のように述べています。彼らはコンセプトをシリーズに適合させることができませんでした。」

どちらも説明として同じ例を挙げています。それは、数年前に同じスタジオで計画されていたプリンス・オブ・ペルシャの続編がアサシンクリードに変更されたことです。「そこで新しい AAA IP を入手するには、これが実際に唯一の方法です」と元 Ubisoft 上級従業員は言います。「ブランドから始めて、その予算を使ってデモを構築し、スピンオフします。『ウォッチドッグス』はドライバー、アサシンは『PoP』でした。」

ユービーアイソフトの情報筋によると、これはゲーム業界全体で新シリーズが始まる一般的な方法だそうです。「開発者は、制限なく新しいメカニズムや新しい設定に取り組むのが大好きです」と彼らは言います。「企業は、安全に続編を制作し、忠実なプレイヤーベースでフランチャイズを拡大することを望んでいます。時々、チームがフランチャイズの限界を押し広げすぎることがありますが、彼らがビジネスを説得してそのコンセプトを支持することができれば、新しいフランチャイズが誕生します。」

最終的に、Reflections は Watch Dogs へのフィードバック以上の貢献をすることになりました。開発の後半では、スタジオはオープンワールドのシカゴのすべての建物の内装と車両のアートを担当しました。最も適切なのは、運転ミッションを設計したことです。『ウォッチドッグス』の車には危険な重量感と猛烈な勢いがあり、発売当初は批評家の間で意見が分かれましたが、それはドライバーであることは明らかです。

実際、一度探し方を覚えてしまえば、『Watch Dogs』のいたるところでドライバーのタイヤ跡を見ることができます。以前のタナーと同じように、エイデン・ピアースは仕事以外のときは薄汚いモーテルの部屋に閉じこもり、犯罪組織の運転手として「シカゴで一番の運転手」という評判を持っている。ミッションは特攻隊との高速追跡で解決する傾向があり、ハッキングされたボラードに対してパトカーを押しつぶす十分な機会が与えられ、スローモーションの映画のようなクラッシュカメラが報酬となります。『Watch Dogs』では、ドライバーが最初に想像した通りの車両のステルス性も更新され、プレイヤーに裏通りに留まり、ガレージに隠れ、最後の手段としてエンジンを止めて当局から逃れるよう要求しました。これは明らかに、『ドライバー: サンフランシスコ』よりもシリーズにとってより不透明で悲惨なビジョンでしたが、同様に有効でした。

モーリンはプロジェクトが終了するまでクリエイティブディレクターとして留任し、その役割を再開しました。ウォッチドッグス 22016 年 - 単なる要素の合計以上の稀有なオープンワールドゲームです。 Reflections は続編にも携わり、より応答性が高く観客を満足させるハンドリングモデルを構築しました。

ドライバーのファンが『ウォッチドッグス』に憤りを感じるのは自然なことだろう。ドライバーは10年間活動を休止しており、復活の兆しは見られない。 Reflections は今も Ubisoft 内に存在し、『ゴーストリコン』などのゲームのドライビングモデルに貢献していますが、サンフランシスコ以来、多額の予算を投じたドライビングゲームのリードスタジオとしての地位を解放されていません。一方、Watch Dogs は昨年、ユービーアイソフトトロントから新たな参入を獲得しました。

繰り返しになりますが、『Watch Dogs』となったドライバーの続編はおまけでした。もしサンフランシスコの売上が本当にシリーズを破滅させたのだとしたら、ユービーアイソフトモントリオールはドライバーが別の名前で新しいゲームの DNA の中に生き続ける方法を見つけたということになる。 Watch Dogs 2 でマーカスホロウェイの携帯電話を起動すると、彼のタクシーミッションアプリの名前が「Driver SF」であることがわかります。これは、もうなくなってしまったかもしれないが、今も Ubisoft のゲームに影響を与えているシリーズへの、かなり甘いオマージュです。

「[ドライバーが]あまりにも制限的だとは思わない」とユービーアイソフトの関係者は言う。「これを使ってできることはたくさんあり、さまざまなストーリーを伝えることができます。しかし、ドライバーゲームの本質は運転に関するものでなければならず、ジャンルには流行り廃りがあります。今は新しいドライビングゲームの時期ではありませんが、将来は誰にもわかりません。」