悪魔が細部に宿るなら、ドライブクラブは地獄を駆け抜けていることになる。これが、Evolution が車を構築し、ハンドリングを再現し、レースコースに命を吹き込む方法です。
各車は通常、260,000 のポリゴンから構築されます
Driveclub 用の車を作るのに 7 か月かかります。ライセンス取得、写真の参照、3D CAD データ (メーカーが実際に自動車を製造するために使用するデータ) の収集から、生産と最終承認に至るまで。
「私たちは細部にこだわります。これは新しい PS4 IP なので、ゼロからスタートし、PS3 の資産を PS4 に逆流させるとは考えませんでした」と Driveclub のプリンシパル ビークル アーティストである Neil Massam 氏は言います。
「私たちはゼロからスタートしましたが、PS3 の資産を PS4 に逆流させるとは考えていませんでした。」
ただし、これらの車両はライセンスを取得しているため、車両の損傷はレースに影響しません。
「損傷に関しては、ゲームプレイに悪影響を及ぼしたくないということと、自動車メーカーに同情的でありたいということです。それでも車を認識する必要があり、ボディパーツが脱落することは望ましくないのです。」
Driveclubの車種はメーカーモデルよりも優れています。かなりの差で。
「メーカーから CAD データを入手していますが、最適ではないため使用できません。これは高度にテッセレーションされたジオメトリにすぎず、レンダリング目的には使用できますが、ゲームには使用できません。私たちはそれを使用して、モデルを厳密に照合します。
「スクリーンショットを並べて見せることもできますが、比較することはできません。承認プロセスではメーカーは沈黙します…基本的に画面上にあるのは自社の車です。それは写真ではなく、車です。承認は非常に簡単で、承認に非常に近いものです」何についても反対しないでください。」
扱いにくい
ドライブクラブの車両は、直線トラックで最高速度まで平坦な状態でテストされ、その後、パフォーマンスを最大限に発揮するために可能な限り強くブレーキをかけます。次に、これをメーカーのパフォーマンスと比較します。ただし、ゲームではどこで停止するかを判断するのが非常に難しいため、ブレーキングは現実世界の運転に基づいたものではありません。
「私たちは、これをハードコアプレイヤーだけのものにしたくありません。私が初心者のように運転しても、ブレーキを遅らせることができ、コースから滑り落ちることはありません。それは罰するものではありません」とエボリューションのハンドリング専門家は言います。 「あるいは、正確に運転したい場合は、コース上の好きな場所に車を配置できます。ハンドリングのバランスが優れています。」
「ホイールとパッドを比較するテストを連続して行い、毎回10分の1秒以内のタイムを記録しました。」
Evolution は、Thrustmaster とそのレーシング ホイールとも緊密に連携してきました。画面上のハンズはホイールのステアリング入力と完全に一致します。 Evolution は 1:1 のエクスペリエンスであると主張していますが、それはパッドよりも有利であることを意味するものではありません。
「ホイールとパッドを比較するテストを連続して行い、毎回 10 分の 1 秒以内のタイムを記録しました。パッドに関しては、多くのゲームが不十分です。やりたいことができます。コントロールがぎくしゃくすることなく、スティックの全範囲を操作でき、ホイールとパッドの間に位置するモーション コントロールで、ホイールから得られるようなフィードバックは得られませんが、驚くほど正確です。」
ヘネシーヴェノンGTです。トラクションコントロールなしでブレーキ馬力は1200です。ゲーム内では落ち着く必要がある。
「アクセル全開で足を踏み入れたら、一日中ドーナツを回していることになるでしょう」とポール・ルスティンスキーは言います。 「現実世界のこれらの車の中には、運転するのが非常に難しいものもありますが、それでも楽しいものになるように調整する必要がありました。」
車輪から空へ
車に贅沢に施されたのと同じレベルのディテールがレース環境にも適用されています。カナダのコースには100万本の木があります。環境は完全なジオメトリの作成であり、背景の描画ではありません。
「何かを見逃し始めると、人々はより早く穴を見つけます。ピクセルからピクセルまで、すべてが違いを生みます。すべてがスピード感を高めます。」
雲の形成から草や葉の動きまで、すべてがダイナミックです。各場所の季節を含め、太陽に基づいて照明条件は常に変化します。
「既製の照明を使用したり、群衆のために段ボールの切り抜きを使用したりするのではなく、すべてがライブでダイナミックです。私たちは映画のように撮影し、それを歌わせます」とアートディレクターのアレックス・パーキンスは言います。
男性と女性の各ドライバー モデルには、出場してレースするすべての車に合わせたオーダーメイドのアニメーションが付いています。キャラクターから車、駐機場、空に至るまで、忠実度の高いアプローチが採用されています。しかし、時速200マイルでコースを走り回っているときにも気づくだろうか？
「微妙でサブリミナルな要素は、すべてを売るのに役立ちます。あなたが何かを見逃し始めた瞬間、人々ははるかに早くその穴を見つけます。それは一貫性がなければなりません、2つの要素が互いに壊れてしまうので、1つの要素が他の要素よりも優れていることはできません。」ピクセルからピクセルまで、すべてが違いを生み出し、目はすべてを捉え、1つの点を見ているのではなく、非常に多くの情報が浸透します。」
.jpg?width=1200&height=630&fit=crop&enable=upscale&auto=webp)
