F1 2012 launch interview: an open invitational

F1 2012 は明日からヨーロッパ全土で開幕します。 VG247 の Dave Cook は、このようなハードコア シリーズをすべての人がアクセスできるようにすることがいかに難しいかについて詳しく知るためにコードマスターとチャットしました。

『Burnout』のようなアーケード レーサーをプレイするのと、F1 ゲームに伴う過酷な挑戦を懸命にやり遂げるのとの間には、雲泥の差があります。これは、ほんの少しのふらつきやブレーキのかけ方の判断ミスが大惨事を招く種類のゲームであり、それが多くのファンが何度も繰り返しプレイする理由です。

Codemasters ではそのリアリズムと規律に対する献身は賞賛に値しますが、ストリートにいる平均的なレーシング ファンにとっては楽しいものではありません。それが、スタジオが 2012 年の F1 をよりアクセスしやすいものにした理由だが、チームはフォーマットを軽視しているわけではないことを常に強調してきた。

最近、VG247 はゲームのクリエイティブ ディレクターである Steven Hood と話をし、彼のチームが F1 2012 のシミュレーション面を犠牲にすることなくカジュアル マーケットにどのようにアプローチしたかを聞きました。カジュアル プレイヤー向けのこの遠征で一番の目玉は、ゲームの新しいシーズン チャレンジ モードでした。

基本的にキャリア モードのフル プレイスルーをわずか 10 レースの短いシーズンに要約するシーズン チャレンジでは、同じメカニズム、過酷なコーナリング、予期せぬ気象条件がすべてミックスに投入されるため、長年のファンはあまり動揺する必要はありません。

これは、あまり時間がないゲーマーでも、大きな時間を費やすことなく同じ F1 体験を得ることができることを意味します。フッドはコンセプトの由来を語った。「最初にこのプロジェクトを始めたとき、私たちは立ち止まって『F1の素晴らしいところは、ピットストップ、ダイナミックな天候、適切なタイヤの選択などだ』と言いました。」私たちは人々にそのすべてを体験してもらいたかったのです。」

「当時、私たちはゲームを作り始めましたが、その後、調査会社から何人かの人材を集めました。彼らと話をして、彼らは私たちにこう言いました。『人々はこの体験を気に入っていますが、それを軽視することは望んでいません。その代わりに、彼らはできる限りそれをもっと体験したいと考えています。」

「それは誰かがこう言うのと同じです。『日曜日は自由時間なので、日曜日に F1 を見るのが大好きです。でもゲームに関しては、アーケード ゲームはプレイしたくないが、本物の体験をプレイしたいのです。』 、基本的にそれが私たちが[シーズンチャレンジ]でやろうとしたことです。」

シーズンチャレンジはほとんど皮肉ですよね？結局のところ、F1ドライバーは通常急いでいます。

フッドのチームは予選ステージをわずか 1 周に短縮し、全体のプレイ時間を実際に大幅に短縮しました。本当にキャリア モードに時間を投資したい場合は、完全なハードコア エクスペリエンスがまだ存在しますが、Codemasters はスペクトルのまったく反対の端にも対応しています。

若手ドライバーテストに参加してください。これは長いチュートリアル モードで、プレイヤーがゲームのより複雑で要求の厳しい側面や、天候などの予期せぬ変数に備える方法をよりよく理解できるようにするための課題を提示します。

フッドが説明したように、これは単なるでっちあげのチュートリアルではなく、すべての新進F1ドライバーが幼い頃に受けなければならない本当のテストであり、「ヤングドライバーテストはいずれにせよ実生活で起こるものであり、それは次のような子供たちを対象としている」と説明した。あらゆる異なるシリーズにドライブして、本当の可能性を秘めたドライバーを見つけようとしている。」

「試合ではチームがあなたを選び、『月曜日から火曜日まで一緒にアブダビに来て、2日間のテストをすることになる』と言われる。」また、車の感触や重量から実際の運転体験を得ることができ、テストする機会も得られます。」

フッド氏はまた、ヤングドライバーズテストは初心者を迎合するものではなく、楽しみに参加したい人にとっては必要なツールであることを熱心に強調した。フッド氏は続けて、「私たちは人々に『レースゲームをプレイしたことがあるかもしれないが、F1カーはまったく異なる乗り物だ』と言います。練習すればするほど、より良いハンドリング方法を学ぶことができます。それはまるで自分に似ているという意味です」アップグレードであなたの車を再ランクアップし、改善してください。」

「レースは本当に短いです」とフッドは続けた、「ゲームの開始時は車のコントロールが簡単です。私たちがあなたのためにギアを変えます。そのため、ヤングドライバーズテストはあなたが上達するのに役立ちます。あなたはまだ世界にいます。」 F1だが、レースに勝とうと努力することが何を意味するのかを学んでいるのだ。」

ピットレーンが何なのか知らないですか？コードマスターズがあなたをサポートします。

つまり、本質的に、ヤングドライバーズテストは、人々がゲームを理解するのを難しくする可能性のある骨の折れる苦労をすべて取り除き、代わりに車の使い方に集中できるようにするものです。しかし、それでもコードマスターは学習者の道にいくつかの必要悪を投げ込むのを止めませんでした。

「気象システムもさらに複雑になっています」とフッド氏は説明した、「そのため、ほとんどのレース ゲームではただ運転しているだけで、天候は常に乾燥しています。しかし、F1 2012 ではタイヤの配合が異なるだけではありません。ドライコンディションだけでも、インターミディエイトタイヤやウェットタイヤなどがあります。」

「ドライバーズテストの若い選手も、それがどのようなものか経験する必要がある」とフッドは強調した。「非常にスピードを出していたのに、突然コースがびしょ濡れになり、雨が降り注ぎ、視界が悪くなったらどうする？する？"

「新しいプレーヤーは、それにどう対処するか、ピットストップの方法、どのタイヤを使用するべきかを知る必要がある。そこで私たちはそれらの問題のいくつかを彼らに説明しようとしている。私たちは『どうやって対処するかを理解する必要がある』と言っているのである」これらのおもちゃを使って、この経験を最大限に楽しんでください。」

フッドの説明は理にかなっています。結局のところ、見習い大工にこれまで使ったことのない道具の山を投げつけて、1日後に戻ってくると家が建てられているとは思わないでしょう。それはそのままではうまくいかないので、その学習曲線を少しだけ解消することで、より多くの人がこのシリーズを楽しむことができます。

ゲームの気象システムは、Hood 氏が特に熱望しているものであり、コンソールや PC の技術が向上するにつれて、シミュレーションと難易度に大きな影響を与えると彼は感じています。彼は、彼のチームがすでにこの新しいテクノロジーを実装する方法を検討していることも明らかにしました。

「サイクルの終わりに近づいていますが、私たちは依然としてシステムを最適化し、より多くのことを活用しようとしています。次世代は私たちにとってエキサイティングであり、実際に今それについて考え始めています。」とフッド氏は説明しました。車にディテールを追加したり、物理エンジンを改善したりすることです。」

「とはいえ、物事は今私たちが望むように機能しており、私たちが望んでいる場所にあります。さらに、シミュレーションをより独創的にすることができます。たとえば、雨が降っているコースがある場合、水が斜面を流れ落ち、底に溜まる可能性があります。」

「つまり、あなたは自分自身の経験から、『ここに下り坂があるのはわかっている、ここに水たまりがあるかもしれない』と考えるでしょう、そしてそれはあなたのレーシングラインに影響を与える可能性があります。しかし、今のゲームでは、トラック全体が濡れます」そしてそれはあらゆる場所のグリップの質に影響を与えます。」

フッドは、これが素晴らしい理由についてかなりサディスティックな絵を描いて締めくくった。「完全にダイナミックな天候と、水たまりに降る雨があれば素晴らしいでしょう。そして、『ここでレーシングラインを変更しなければならない』と思わせるでしょう」 、他の人がスピンオフするのを見るのと同じように、それは素晴らしいでしょう。」

実際、それはちょっと面白いですよね？

F1 2012 は明日 9 月 21 日に PC、PS3、Xbox 360 でヨーロッパ全土で開始されます。