乱雑なデスク向けに悪びれることなく設計された sim ホイール。
のスラストマスター T128ホイールとペダルのセットは、シムドライビングの世界への第一歩として初心者に売り込まれています。つまり、ドライブ ゲームやレース ゲームが好きで、パッドをやめたいと思っているが、まだ適切なお金を使いたくない人です。そしてそれは確かに、このパッケージから恩恵を受ける消費者のタイプの 1 つであり、このパッケージがプレースホルダーとなるタイプの人々です。本格的に飛び込む前に、つま先が水に浸かった状態。しかし、T128 の最大の価値は、生活の中にこれ以上実質的なことをする余地がない私たちにとって、日常のドライバーとして適していることだと思います。それは、フルファット SIM 体験を、できる人がアクセスできるようにすることです。フルファット設定にはコミットしないでください。
適切なインターフェイスによってドライビング ゲームがどれほど豊かになるかは、どれだけ誇張してもしすぎることはありません。もちろんパッドを使用しても問題ありません。これは、偽の車を制御するための完全に適切な方法です。しかし、実際の車両を制御する方法を模倣したシム ホイールを使用すると、ゲームの世界に命を吹き込む奥深い方法でドライビング シムとつながります。突然、コックピット ビューがデフォルトになり、ホイールが画面上の対応物と同期して回転することに単純な喜びを感じるようになります。路面が抵抗するフォースフィードバック。車自体が、回転音や計器の読み上げ音だけではなく、感覚を介してユーザーとコミュニケーションをとることができます。
これは、アバディーンまで木製パレットを運ぶ無味乾燥なゲームである Euro Truck Simulator 2 のようなものを、車両を制御し、現地の交通法に従うという退屈な複雑さが魔法のようになり、ダジャレを許していただければ輸送的なものに変える、深く魅惑的な体験に変えます。 。パッドだけでは、ミラー、シグナル、操作を魅力的なゲーム ループに変換することはできません。それは抽象化しすぎます。優れたシムホイールを使用すると、シリコン内の世界とのつながりがより直接的になり、ひねりをターンにマッピングするために脳や神経系が行う余分なステップによって鈍くなることがはるかに少なくなります。
一言で言えば、SIMホイールは素晴らしいです。しかし、それらは一般に非常に大きくてかさばり、後部で装備するのが面倒で、適切に使用するには専用のスタンドまたはレーシングシートに取り付ける必要がほとんどです。 Thrustmaster が T128 で行ったことは、妥協を一切せずに、使用していないときに食器棚 (または、押せば机の深い引き出し) にきちんと収まるコンパクトな SIM ホイールを構築することです。そして、これらのことを考えるとかなり安いです。このような機能セット（900度の可動範囲、フォースフィードバック、ペダルが含まれています）は通常、170ポンドより少し高くなります。
そうは言っても、今では頑丈なロジクール G29セットは長くなりつつあり、250ポンド未満で購入できるため、T128の価格設定は、Thrustmasterがこのクラスのホイールに望むほど競争力がありません。しかし、繰り返しになりますが、ここで考慮すべきことは予算と同じくらい利便性です。T128 は、その性能を最大限に活用するために、高価なシートやスタンド、またはいかなる種類の恒久的な取り付けも必要ありません。半分平方フィートのデスクスペースが必要です。キーボードを片側に移動するだけです。
T128 にはシート取り付け用のハードポイントさえ付属していないという事実は、基本的に他の考慮事項よりも利便性を重視するというこの徹底した取り組みの証拠です。それでいて、これは非常に有能な周辺機器です。フォース フィードバックで部屋中を飛び回るようなことはありませんが、10 分間使用すると疲れてしまうほど頑丈です。スノーランナー、比較的穏やかなものでも路面を感じることができるほど繊細です。フォルツァ ホライゾン 5。コントロール自体は非常に正確で、手に持ったときの信頼性が高く感じられます。磁気パドルシフトは、作動させると満足のいくカタカタという音を出します。豊富なコントローラーのボタンは、どんなに極端なターンをしても常に親指が届くように非常にうまく配置されています。方向指示器、ラジオいじり、その他のガビンへのマッピングに使用できるものがたくさんあります。
残念なのはペダルセットです。ペダルが 2 つしかないため、クラッチ ペダルがないことでスティック シフト アドオンへのアップグレードが多少妨げられます (私にとっては心配ありませんが、あなたが上級者なら、冒頭で述べた最初のタイプの消費者では、拡張性が懸念されます)。しかし、それよりも重要なのは、そのサイズです。片足でブレーキとアクセルの両方をカバーできるかぎり十分な大きさで、それは問題ありませんが、ペダル自体は急で、あまり力がありません。走行するので、微妙なスロットルやブレーキ操作にはあまり向きません。
とはいえ、一般的な使用には完全に適しており、自然の生息地である机の下の幅木にぶつけるだけでも十分頑丈です。実際のところ、T128 の機能全体を要約すると、「完全に適切」という言葉になります。それで十分です。それが運送業者であれば、許容できる水準で仕事をこなすのに十分な信頼性があるとみなされるだろうが、月間最優秀ドライバー賞を受賞することはないだろう。
しかし、それはまったく問題ありません。なぜなら、ここでの妥協は、それが達成するものという点では完全に受け入れられるものだからです。次のレベルのドライビングシムエクスペリエンス、パッドを超えた次元へのアクセス、永続的なセットアップにコミットしたくない、またはコミットできない人にとっては、家。あらゆるドライビングシムを瞬時に強化し、豊かにする一般用途向けの専用コントローラーです。
一言で言えば、私たちのためのシムホイールです。
私と同じように、本格的なレーシングセットアップを行うためのスペース (または率直に言って現金) がない場合は、Amazon から Thrustmaster T128 を入手できます。
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免責事項: このレーシング ホイールはレビューのために Thrustmaster によって提供されました。
