F1シリーズのブレーキポイントモードは、スポーツ自体のテレビドラマ要素がより顕著になるにつれて、より洗練されるのが常に興味深いものでした。モードは、ゲームの実際のシミュレーションの側面にオールインしたり、できる限り軌道に乗っていることに固執する気分になっている場合、あなたが探しているものではないかもしれませんが、そのための場所と聴衆があります。
ドラマは常に引き分けの一部でしたが、誤解しないでください。しかし、それは私たち全員が今日の輪になっている車の視聴とどのように対話するかの中心を感じています。それはあなたが誰であるかに応じて良くも悪くもですが、あなたが日曜日を盛り上げるためにドラムツを少し探しているなら、ブレーキポイントの第3回はF1 25かなり有望に聞こえます。
「のキャラクターを紹介したとき21年のブレーキポイント、そしてKonnersportを紹介したとき - チーム - 23年に戻りますクリエイティブディレクターのギャビンクーパーは、今年のモードをイントロするときに説明しました。
ブレーキポイント3はそれを変更します。 Konnersportは、冬の後に新鮮な投資と強力なオープニングテストで前線にいます。これは、F1の既存の現実世界のフロントランナーを引き受ける予定です。クーパーは「チームを混乱に陥れるストーリーの初期に起こる重要なイベント」を暗示し、私が演じた短いビットから、バトラーファミリーの長年のプレイヤーの継続的なドラマは今回も重要なコグになるように設定されているようです。
ブレーキポイント2のイベントに続いて、エイデンジャクソンとカリーメイヤーがドライバーのペアリングであり、ストーリー内の主要なレースやイベントについてレースするものを選択できます。
コードマスター今回は、より多くのプレイヤーエージェンシーにこのオファリングに焦点を当てており、「さまざまなオントラック目標と物語の要素」がポップアップしていると言います。また、より頻繁にレースをしたことに応じて、ストーリーに「代替エンディング」が得られるので、両方を試す価値があるほど明確に感じるかどうかを確認する必要があります。
私はプレイする時間を得た最初の2つのイベントでメイヤーを選びました。そのうちの1つはバーレーンでテストしただけで、あなたの標準の形をとって、車に慣れて特定のラップタイムを釘付けにするために数周を挙げてください」と思いました。イモラでの最初の適切なレースはもう少しエキサイティングでした。特定のダッチレッドブルドライバー（コードマスターへの精度のポイント）。
約7番目から、目標は、チェッカーフラッグで表彰台を取り戻し、プロセスの特定のラップの前にVerstappenを通過することで追加のポイントを獲得することでした。これは私がプレイしたゲームの最初のビットだったので、私はしたかった車の雰囲気を得るそして、ドライバーエイズの最もミニマルなレベルのレベルについて選択しました。
レースの後期段階を考えると、車がすでにうまくいかずているので、私は本当に地面を作るのに苦労したと言ってもいいです。物事をノックダウンしたことはそれを完全に実行可能にしたので、何よりも、これは、多くのエイズでレールで走っている人々またはエリートのエリートのいずれかに直面するように、高レベルのAIがどれだけ調整されるかの教訓でした。
Codemastersは、今年の難易度のレベルを再調整し、既存の3つに4番目の硬度が追加され、誰もが理想的な設定を見つけやすくすることを目的としていると述べています。しかし、この短い実践では、あまりにも手間と簡単すぎる間のカットオフは、私のペースに正確な最高のマッチを構成する間に欠けているように見えました。そうは言っても、そのようなことは、開発者が微調整せずにネイルラインを支援することはほぼ不可能です。なぜなら、誰のペースでもトラックからトラックや状態までさまざまであるからです。
ブレイキングポイントのオフトラックドラマに戻って、私が言及した新しい投資は、モードの長年の金持ちの男であるデイビッド・バトラーであるカリー・メイヤーとデボン・バトラーの父であり、後者はBP2でのレースから退職することを余儀なくされた後、一種のチームアドバイザーです。ジャクソンもそこにあります。チームボスのキャスパーアクカーマンも同様ですが、ダビドフと彼の子供たちの関係は、多くのドラマの鍵となるように見えます。
物語のブレーキポイントに投資しているわけではありませんが、このポイントに織り込まれていますが、少なくとも今年のエディションがメイヤーの物語が架空の最初の女性F2チャンピオンとしてどのように進歩しているかを見ることに興味があります。今、大きな時間にフルシーズンにステップアップしています。私たちが忘れないように、実際のF1は、1992年にジョバンナ・アマティ以来、実際にフルレースの週末に女性のドライバーを参加させていませんでした（ただし、ジェイミー・チャドウィック、ジェシカ・ホーキンス、タチアナ・カルデロンなどがチームのテストと開発作業が行われています）。また、今ではF1サポートシリーズパッケージの一部であったAll-Female F1 Academyシリーズへの叫び声もあります。
物語を実現するために、Codemastersは、記者会見やインタビューのためのより詳細で現実的なセットアップに供給されるNVIDIA Audio2Face Facial Animation Techに投資しており、実際にドライバーが選んだ答えを提供できるようにします。さらに、ストーリーを実行したら、Konnersportチームをインポートするオプションが与えられました。MyTeam 2.0ファッション、そのため、ブレーキポイントのシングルシーズンを超えて続けることができますが、明らかにそのモードの通常のチーム管理ファッションでは。
しかし、ブレーキングポイント3の終わりに達したら、それをやりたいと思うほど十分に夢中になるかどうか、または生き残ったドラマのドライブを埋めたのかはまだわかりません。
