EA は冗長性を認め、「進化するビジネス ニーズと優先事項に対応する」必要性を挙げています。
コードマスターズは、ゲーム業界全体で今年レイオフに見舞われる場所の長いリストの最新のエントリーとなった。
これらのカットは両方のリリースに続いていますEA スポーツ WRCそしてスタジオによるF1 23は、2021年にEAによってかなりの12億ドルで買収されました。執筆時点では、codiesの何人のスタッフがこの措置の影響を受けたかは不明である。
EA は、人員削減が行われたことを確認しました。IGNと述べたが、解雇された、または解雇される可能性のある従業員の数は明らかにしなかった。 EAの広報担当者は声明の中で、人員削減の正当化理由として「進化するビジネスニーズや優先事項に合わせてチームとリソースを調整する小規模な組織変更」の必要性を挙げた。
「私たちは今後もこうした変化の影響を受ける人々と緊密に連携し、このプロセス全体を通じて適切なサポートを提供していきます」と彼らは付け加えた。
コードマスターズは、長年にわたるダート、F1、グリッド シリーズの取り組みのおかげでよく知られた名前になりましたが、コードマスターズが今年リリースしたレーシング タイトルはいずれも、販売の観点から期待されたほどの成績を収めることができませんでした。たとえば、F1 23 の発売は大打撃を受けました。ほぼ47%の減少同時期にF1 22が管理した数字と比較した売上高。一方、EA Sports WRC は、スタジオが公式 WRC ライセンスを取得して以来リリースされる最初のゲームであり、財務的な観点からさらに厳しい監視下に置かれていた可能性があります。
私はこれまでラリー シムで過ごした時間をとても楽しんでおり、次のように述べています。私のレビュー少なくとも短期間では、ダートラリー 2.0 で設定されたコードマスターの高尚な標準に十分に応えたと思います。そうは言っても、このゲームにはいくつかの技術的な問題があり、その原因は 2 つのゲーム間でエンジンを切り替えるという決定に遡ると思われ、多くの人々の体験に少し水を差すことになりました。
かなりハードコアなラリーシムが、EA Sports FC (以前は FIFA として知られていた) のような止められない金儲けの勢力など、他のスポーツベースのタイトルでねぐらを支配することに慣れているパブリッシャーにとって、販売の針を真剣に動かすことをどれだけ望むことができるだろうか。おそらく何か考える価値があるでしょう。特に、WRC 自体がスポーツの主流の中でかつてのように存在感を維持するのに最近苦労していることを考えると。
一方、F1 23には、その名を冠したシリーズの注目度がおそらく現在、特に北米でかつてないほど高いことを考えると、同じ言い訳はできない。
戦術 FPS Insurgency のスタジオである New World Interactive も最近、一時解雇に見舞われるこれは、親会社であるエンブレイサー・グループが引き続き帳尻を合わせたいという意向の結果と思われる。
